Resposta rápida
- Arquivo físico
DAK+ empresa, ex.:DAK010- Chave única
DAK_FILIAL+DAK_COD+DAK_SEQCAR- Compartilhamento
- Exclusivo
- Estrutura
- 45 campos (2 virtuais), 5 índices, 1 gatilho
- Exibição padrão
DAK_FILIAL+DAK_COD+DAK_SEQCAR
Consultar no seu ambiente
Registros da tabelaSQL
SELECT TOP 100 DAK_FILIAL, DAK_COD, DAK_SEQCAR
FROM DAK010
WHERE D_E_L_E_T_ = ' '
ORDER BY DAK_FILIAL, DAK_COD, DAK_SEQCARDicionário do seu ambienteSQL
SELECT X3_ORDEM, X3_CAMPO, X3_TITULO, X3_TIPO, X3_TAMANHO, X3_DECIMAL, X3_CONTEXT
FROM SX3010
WHERE X3_ARQUIVO = 'DAK'
AND D_E_L_E_T_ = ' '
ORDER BY X3_ORDEMCom quem DAK se liga
Consulta 6
Tabelas usadas como consulta padrão (F3) pelos campos desta.
Gatilhos buscam em 1
Tabelas onde os gatilhos desta posicionam para trazer um valor.
É consultada por 1
Tabelas cujos campos usam esta como consulta padrão.
Campos 45
Clique no campo para ver validação, inicializador, combo e gatilhos.
| Campo | Título | Tipo | Tam. | Dec. | Contexto | Picture | F3 | Descrição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Filial | Caractere | 2 | 0 | Real | — | — | Filial do Sistema | |
| ||||||||
| Cod. Carga | Caractere | 6 | 0 | Real | @! | — | Codigo da Carga | |
| ||||||||
| Seq. Carga | Caractere | 2 | 0 | Real | @! | — | Seq. da carga | |
| ||||||||
| Rota | Caractere | 6 | 0 | Real | @! | — | Codigo da Rota | |
| ||||||||
| Veiculo | Caractere | 8 | 0 | Real | @! | DA3 | Codigo do Veiculo | |
| ||||||||
| Motorista | Caractere | 6 | 0 | Real | @! | DA4 | Codigo do Motorista | |
| ||||||||
| Peso | Numérico | 12 | 3 | Real | @E 99,999,999.999 | — | Peso do Produto | |
| ||||||||
| Volume M3 | Numérico | 12 | 3 | Real | @E 99,999,999.999 | — | Volume em metros cubicos | |
| ||||||||
| Ptos de Entr | Numérico | 6 | 0 | Real | @E 999999 | — | Pontos de Entrega | |
| ||||||||
| Valor Carga | Numérico | 12 | 2 | Real | @E 999,999,999.99 | — | Valor da Carga | |
| ||||||||
| Gerou NFs | Caractere | 1 | 0 | Real | @! | — | Geradas Notas Fiscais ? | |
| ||||||||
| Data | Data | 8 | 0 | Real | — | — | Data de Geracao da Carga | |
| ||||||||
| Hora | Caractere | 8 | 0 | Real | — | — | Hora de Geracao da Carga | |
| ||||||||
| Juntou Carg. | Caractere | 6 | 0 | Real | @! | — | A qual carga foi juntada | |
| ||||||||
| Carga Ok | Caractere | 1 | 0 | Real | ! | — | Acerto de Carga Ok ? | |
| ||||||||
| Embalagem Ok | Caractere | 1 | 0 | Real | ! | — | Acerto de Embalagens OK ? | |
| ||||||||
| Prest.Contas | Caractere | 1 | 0 | Real | @! | — | Acerto Financeiro OK ? | |
| ||||||||
| Ajudante 1 | Caractere | 6 | 0 | Real | @! | DAU | Codigo do Ajudante 1 | |
| ||||||||
| Ajudante 2 | Caractere | 6 | 0 | Real | @! | DAU | Codigo do Ajudante 2 | |
| ||||||||
| Ajudante 3 | Caractere | 6 | 0 | Real | @! | DAU | Codigo do Ajudante 3 | |
| ||||||||
| Campo | Título | Tipo | Tam. | Dec. | Contexto | Picture | F3 | Descrição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dt.Ret.Carga | Data | 8 | 0 | Real | — | — | Data do Acerto de Cargas | |
| ||||||||
| Marcado | Caractere | 4 | 0 | Real | @! | — | Controle MarkBrow | |
| ||||||||
| Flag Unitiz. | Caractere | 1 | 0 | Real | @! | — | Flag Palletizado | |
| ||||||||
| Data Entrega | Data | 8 | 0 | Real | — | — | Data de entrega da carga | |
| ||||||||
| Liberado WMS | Caractere | 2 | 0 | Real | @! | — | Liberacao do WMS | |
| ||||||||
| Blq. Carga | Caractere | 1 | 0 | Real | @! | — | Bloqueio de Carga | |
| ||||||||
| Hora inicial | Caractere | 5 | 0 | Real | 99:99 | — | Hora inicial da entrega | |
| ||||||||
| Id.Vge/Carga | Caractere | 9 | 0 | Real | @! | — | Identificador de Viagem/C | |
| ||||||||
| Cod. Transp. | Caractere | 6 | 0 | Real | @! | SA4 | Código da Transportadora | |
| ||||||||
| Nome Transp. | Caractere | 40 | 0 | Virtual | @! | — | Nome da Transportadora | |
| ||||||||
| Via. Rot. | Caractere | 10 | 0 | Real | — | — | Viagem Roteirizador | |
| ||||||||
| Veículo 2 | Caractere | 8 | 0 | Real | @! | DA3 | Código do Veículo 2 | |
| ||||||||
| Tipo de Oper | Caractere | 10 | 0 | Real | @! | GV4 | Informa tipo de operaçao | |
| ||||||||
| Class. Frete | Caractere | 4 | 0 | Real | @! | GUB | Indica a classificaçao de | |
| ||||||||
| Veículo 3 | Caractere | 8 | 0 | Real | @! | DA3 | Código do Veículo 3 | |
| ||||||||
| Status Rot. | Caractere | 30 | 0 | Virtual | @! | — | Status Roteirização | |
| ||||||||
| Qt Eixos Ida | Numérico | 2 | 0 | Real | 99 | — | Quantidade de eixos ida | |
| ||||||||
| Qt Eix Volta | Numérico | 2 | 0 | Real | 99 | — | Quant.de eixos na volta | |
| ||||||||
| Int. TPR | Caractere | 1 | 0 | Real | — | — | Integração TPR | |
| ||||||||
| Viagem Extra | Caractere | 1 | 0 | Real | — | — | Viagem extra do TPR | |
| ||||||||
| Campo | Título | Tipo | Tam. | Dec. | Contexto | Picture | F3 | Descrição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distânc Rota | Numérico | 15 | 3 | Real | @E 99,999,999,999.999 | — | Distância da Roteirização | |
| ||||||||
| Tempo Rota | Caractere | 7 | 0 | Real | 9999:99 | — | Tempo Total Roteirização | |
| ||||||||
| Valor Rota | Numérico | 12 | 2 | Real | @E 999,999,999.99 | — | Valor Total Roteirização | |
| ||||||||
| Processo | Caractere | 30 | 0 | Real | — | — | Processo | |
| ||||||||
| Int Col Ent | Caractere | 1 | 0 | Real | @! | — | Integrado Col Entrega | |
| ||||||||
Nenhum campo corresponde ao filtro.
Índices 5
| Ordem | Chave | Descrição | Nickname | Pesquisa |
|---|---|---|---|---|
1 | DAK_FILIAL+DAK_COD+DAK_SEQCAR | Cod. Carga + Seq. Carga | — | S |
2 | DAK_FILIAL+DTOS(DAK_DATA)+DAK_HORA+DAK_COD+DAK_SEQCAR | Data + Hora + Cod. Carga + Seq. Carga | — | S |
3 | DAK_FILIAL+DTOS(DAK_DTACCA)+DAK_COD+DAK_SEQCAR | Dt.Ret.Carga + Cod. Carga + Seq. Carga | — | S |
4 | DAK_FILIAL+DAK_IDENT | Id.Vge/Carga | — | S |
5 | DAK_FILIAL+DAK_PROCES+DAK_COD+DAK_SEQCAR | Processo + Cod. Carga + Seq. Carga | — | S |
Gatilhos 1
| Campo | Seq. | Contradomínio | Tipo | Regra | Alias | Chave de busca | Condição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
DAK_TRANSP | 001 | DAK_NOMTRA | P | SA4->A4_NOME | SA4 | XFILIAL('SA4')+M->DAK_TRANSP | !INCLUI |
Procedência
Dicionário padrão do Protheus 12.1.2510, como a TOTVS distribui, sem customização de ambiente.